簡単便利だから自己責任
手軽に乗れて、停めるスペースも考えなくても良いのが、自転車の利点です。
しかし、この状態を放置しておくと、大変な事態になってしまいます。
大街道周辺では、女性の案内員（サイクルガイド）を配置し、自転車をご利用の方に駐輪場のご案内ならびに利用の推進をしております。
また、路上駐輪が極めて多い場合は、警告や撤去に先立ち、整理員による駐輪の整理をしています。
整理員が整理作業をしているのは、駐輪しやすい環境をつくっているわけではなく、事故等を防ぐための止むを得ない措置です。
放置自転車の問題は、特に駅前の繁華街で顕著である。
これは、駅まで自転車でやってきた鉄道の利用者が、混雑していたり有料であったりする駐輪場を忌避して道路上や駅前広場など駐輪が認められていない場所に駐輪するケースが多いためであると考えられる。
これに加えて、駅周辺にある店舗や施設の利用者の自転車が拍車をかけている場合もある。
多くの場合、駅周辺は自転車のみならず歩行者や車両など他の交通も集中する地帯であるため、放置自転車が他の交通の妨げになっていることがある。
歩道や狭い道路でも二重・三重に無造作に放置するため、歩行者や車椅子・杖等を使用している身体障害者、車両など他の交通に障害を与えるケースも出ている。
特に、緊急自動車の通行が妨げられ、市街地における救命救急・消防活動など人命に関わる事態への対応に支障となる場合があり、社会問題となっている。
また盗難自転車の乗り捨て、再盗難、いたずらによる破壊など、モラルの低下、また市街地の景観の悪化にもつながっています。
自転車は比較的安価なため、非現実的なコストをかけ大量の人員を投入しなければ取り締まり没収されるたびに買い換える方が駐輪場使用より安価となり、これらの要因により根本的な解決は困難である。
地域の自転車販売店などの協力を得て、補修後に自治体のバザーやイベントの際に売り払われるケースもある。
また、大量にストックを抱える自治体には、業者に競売するケースもあり、競売で落札された自転車の多くは国外へ輸出される。
- 次のページへ：エコな街創り・再利用
- 前のページへ：ぼくは、道路パトロール隊だ！
松山市の建設業の進化論 松山におけるデリヘルへようこそ！
このサイトは管理人の備忘録としての情報をまとめたものです。
掲載の記事・写真・イラストなどの無断複写・転載等はご遠慮ください。
